Od roku 2000 je koncern VW 100% vlastníkom, keď mu vláda Slovenskej republiky odpredala zvyšných 30%.
Bolo by zložité vymenovávať, čo všetko sa po vstupe tohto strategického partnera zmenilo. Teda len v stručnosti to, čo mohla posúdiť verejnosť. Najskôr prešiel omladzovacou kúrou Favorit (1993), ktorý sa dočkal aj zásadného prepracovania a na trh vstúpil ako nový automobil Škoda Felicia (1994). O dva roky neskôr bol predstavený model strednej triedy Škoda Octavia. V roku 1999 sa záujemcovia dočkali nového zástupcu nižšej triedy – Fabie. Tri modelové rady – teda malý, stredný a veľký voz – po ukončení výroby vyzreté Felicie v lete 2001, doplní limuzína, ktorej štúdia bola na autosalóne v Ženeve verejnosti predstavená ako Škoda Montreaux / a hotový voz na IAA vo Frankfurte v septembri 2001 ako Škoda Superb.
referaty.atlas.sk/autor/4890/duno1
Auto moto tuning šport 